——Dažniausios baterijos problemos
Modulio paviršiuje atsirandančių į tinklą įtrūkimų priežastis yra ta, kad suvirinant ar tvarkant elementus veikia išorinės jėgos arba elementai staiga veikiami aukšta temperatūra esant žemai temperatūrai be išankstinio pašildymo, todėl atsiranda įtrūkimų.Tinklo įtrūkimai turės įtakos modulio galios slopinimui, o po ilgo laiko šiukšlės ir karštosios vietos tiesiogiai paveiks modulio veikimą.
Norint išsiaiškinti tinklo įtrūkimų kokybės problemas elemento paviršiuje, reikia patikrinti rankiniu būdu.Atsiradus paviršiaus tinklo įtrūkimams, po trejų ar ketverių metų jie atsiras didžiuliu mastu.Pirmuosius trejus metus plika akimi buvo sunku pamatyti tinklinius įtrūkimus.Dabar karštųjų taškų vaizdus dažniausiai daro dronai, o komponentų su karštaisiais taškais EL matavimas parodys, kad įtrūkimai jau atsirado.
Ląstelių drožlės dažniausiai atsiranda dėl netinkamo veikimo suvirinimo metu, netinkamo personalo elgesio arba laminavimo įrenginio gedimo.Dalinis skilčių gedimas, galios susilpnėjimas arba visiškas vieno elemento gedimas turės įtakos modulio galios slopinimui.
Dauguma modulių gamyklų dabar turi pusiau perpjautus didelės galios modulius, o paprastai tariant, pusiau perpjautų modulių lūžimo greitis yra didesnis.Šiuo metu penkios didelės ir keturios mažos įmonės reikalauja, kad tokie įtrūkimai nebūtų leidžiami, ir jos išbandys komponentą EL įvairiose grandyse.Pirmiausia patikrinkite EL vaizdą po pristatymo iš modulio gamyklos į vietą, kad įsitikintumėte, jog pristatont ir transportuojant modulio gamyklą nėra paslėptų įtrūkimų;antra, po montavimo išmatuokite EL, kad įsitikintumėte, jog inžinerinio montavimo proceso metu nėra paslėptų įtrūkimų.
Paprastai žemos kokybės ląstelės maišomos į aukštos kokybės komponentus (proceso metu maišomos žaliavos/medžiagos), o tai gali lengvai paveikti bendrą komponentų galią, o komponentų galia per trumpą laiką labai sumažės. laikas.Neefektyviose drožlių vietose gali susidaryti karštos vietos ir netgi sudeginti komponentai.
Kadangi modulių gamykla paprastai skirsto elementus į 100 arba 200 elementų pagal galios lygį, jie neatlieka kiekvienos ląstelės galios bandymų, o vietoje patikrinimų, dėl kurių kils tokių problemų žemos kokybės elementų automatinėje surinkimo linijoje..Šiuo metu mišrus ląstelių profilis paprastai gali būti vertinamas naudojant infraraudonųjų spindulių vaizdą, tačiau ar infraraudonųjų spindulių vaizdą sukelia mišrus profilis, paslėpti įtrūkimai ar kiti blokuojantys veiksniai, reikia tolesnės EL analizės.
Žaibo ruožus dažniausiai sukelia įtrūkimai akumuliatoriaus lakšte arba dėl bendro neigiamo elektrodo sidabro pastos, EVA, vandens garų, oro ir saulės spindulių poveikio.EVA ir sidabro pastos neatitikimas ir didelis užpakalinio lakšto pralaidumas vandeniui taip pat gali sukelti žaibo ruožus.Žaibo metu susidaranti šiluma didėja, o šiluminis plėtimasis ir susitraukimas sukelia įtrūkimus akumuliatoriaus lakšte, dėl kurio modulyje gali lengvai atsirasti karštų taškų, paspartinti modulio nykimą ir paveikti modulio elektrines charakteristikas.Faktiniai atvejai parodė, kad net kai elektrinė neįjungta, po 4 metų buvimo saulėje ant komponentų atsiranda daug žaibo ruožų.Nors bandymo galios paklaida labai maža, EL vaizdas vis tiek bus daug prastesnis.
Yra daug priežasčių, dėl kurių atsiranda PID ir karštosios vietos, pvz., svetimkūnių blokavimas, paslėpti elementų įtrūkimai, elementų defektai ir didelė fotovoltinių modulių korozija bei degradacija, kurią sukelia fotovoltinių keitiklių matricų įžeminimo metodai aukštoje temperatūroje ir drėgnoje aplinkoje. sukelti karštus taškus ir PID..Pastaraisiais metais, transformuojant ir pažangai baterijų modulių technologijai, PID reiškinys buvo retas, tačiau pirmaisiais metais elektrinės negalėjo garantuoti, kad PID nėra.PID remontas reikalauja bendros techninės transformacijos ne tik iš pačių komponentų, bet ir iš inverterio pusės.
- Litavimo juosta, autobusų juostos ir srauto dažnai užduodami klausimai
Jei litavimo temperatūra yra per žema arba srautas naudojamas per mažai arba greitis yra per didelis, tai lems klaidingą litavimą, o jei litavimo temperatūra yra per aukšta arba litavimo laikas per ilgas, tai sukels perlitavimą. .Netikras litavimas ir perlitavimas dažniau pasitaikydavo komponentuose, pagamintuose nuo 2010 m. būti sumažintas Kai kurie, todėl tuo laikotarpiu pagaminti prastos kokybės komponentai.
Nepakankamas suvirinimas sukels juostos ir elemento atsisluoksniavimą per trumpą laiką, o tai turės įtakos galios susilpnėjimui arba modulio gedimui;per didelis litavimas sugadins vidinius elemento elektrodus, tiesiogiai paveikdamas modulio galios susilpnėjimą, sutrumpins modulio tarnavimo laiką arba sukels laužą.
Moduliai, pagaminti iki 2015 m., dažnai turi didelį juostos poslinkio plotą, kuris dažniausiai atsiranda dėl nenormalios suvirinimo aparato padėties.Poslinkis sumažins juostelės ir baterijos srities kontaktą, atsisluoksniavimą arba paveiks galios susilpnėjimą.Be to, jei temperatūra yra per aukšta, juostelės lenkimo kietumas yra per didelis, todėl po suvirinimo akumuliatoriaus lakštas sulinks ir dėl to gali susidaryti akumuliatoriaus lustų fragmentai.Dabar, didėjant ląstelių tinklelio linijoms, juostos plotis vis siaurėja, o tai reikalauja didesnio suvirinimo aparato tikslumo, o juostos nuokrypis vis mažesnis.
Kontaktinis plotas tarp šynos ir litavimo juostos yra mažas arba padidėja virtualaus litavimo varža ir dėl karščio komponentai gali perdegti.Komponentai labai susilpnėja per trumpą laiką, o po ilgalaikio darbo jie sudegs ir galiausiai bus išmesti.Šiuo metu nėra veiksmingo būdo užkirsti kelią tokiai problemai ankstyvoje stadijoje, nes nėra praktinių priemonių išmatuoti varžą tarp šynos ir litavimo juostos taikymo gale.Atsarginius komponentus reikia išimti tik tada, kai matomi apdegę paviršiai.
Jei suvirinimo aparatas per daug sureguliuoja srauto įpurškimo kiekį arba personalas taisydamas per daug srauto, pagrindinės tinklelio linijos kraštas pageltus, o tai turės įtakos EVA atsisluoksniavimui pagrindinės tinklelio linijos vietoje. komponentas.Po ilgalaikio veikimo atsiras žaibiškų juodų dėmių, kurios paveiks komponentus.Sumažėja galia, sutrumpėja komponentų eksploatavimo laikas arba dėl to gali būti pašalinta.
——EVA/Backplane dažnai užduodami klausimai
EVA išsiskyrimo priežastys yra nekvalifikuotas EVA kryžminio susiejimo laipsnis, pašalinės medžiagos ant žaliavų, tokių kaip EVA, stiklas ir galinis lakštas, paviršiuje ir netolygi EVA žaliavų (tokių kaip etilenas ir vinilo acetatas) sudėtis, kurios negali ištirpinti normalioje temperatūroje.Kai delaminacijos plotas yra mažas, tai turės įtakos modulio didelės galios gedimui, o kai delaminacijos plotas yra didelis, tai tiesiogiai sukels modulio gedimą ir pašalinimą.Atsiradus EVA delaminacijai, jos taisyti negalima.
EVA sluoksniuojimas buvo įprastas komponentuose per pastaruosius kelerius metus.Siekiant sumažinti išlaidas, kai kurios įmonės turi nepakankamą EVA kryžminio susiejimo laipsnį, o storis sumažėjo nuo 0,5 mm iki 0,3, 0,2 mm.Grindys.
Bendra EVA burbuliukų atsiradimo priežastis yra ta, kad laminato siurbimo laikas yra per trumpas, nustatyta per žema arba per aukšta temperatūra, atsiranda burbuliukų arba vidus nėra švarus ir jame yra pašalinių daiktų.Komponentų oro burbuliukai paveiks EVA galinės plokštės atsisluoksniavimą, o tai rimtai sukels į metalo laužą.Tokios problemos dažniausiai iškyla gaminant komponentus ir gali būti ištaisytos, jei tai nedidelis plotas.
EVA izoliacinės juostos pageltonuoja dažniausiai dėl ilgalaikio oro poveikio arba EVA yra užteršta srautu, alkoholiu ir pan., arba dėl cheminių reakcijų naudojant skirtingų gamintojų EVA.Pirma, klientai nepriima prastos išvaizdos, antra, ji gali sukelti delaminaciją, dėl kurios sutrumpėja komponentų tarnavimo laikas.
——DUK apie stiklą, silikoną, profilius
Plėvelės sluoksnio išsiliejimas ant dengto stiklo paviršiaus yra negrįžtamas.Dengimo procesas modulių gamykloje paprastai gali padidinti modulio galią 3%, tačiau po dvejų trejų metų veikimo elektrinėje bus nustatyta, kad plėvelės sluoksnis nuo stiklo paviršiaus nukris ir nukris. išjungti netolygiai, o tai paveiks modulio stiklo pralaidumą, sumažins modulio galią ir paveiks visą kvadratinį galios pliūpsnį.Tokį slopinimą paprastai sunku pastebėti pirmaisiais elektrinės eksploatavimo metais, nes slopinimo laipsnio ir švitinimo svyravimų paklaida nėra didelė, tačiau palyginus su elektrine be plėvelės, galios skirtumas. kartos vis dar galima pamatyti.
Silikono burbuliukus daugiausia sukelia oro burbuliukai originalioje silikoninėje medžiagoje arba nestabilus pneumatinio pistoleto oro slėgis.Pagrindinė spragų priežastis – personalo klijavimo technika nėra standartinė.Silikonas yra lipnios plėvelės sluoksnis tarp modulio rėmo, galinės plokštės ir stiklo, kuris izoliuoja galinę plokštę nuo oro.Jei sandariklis nėra sandarus, modulis bus tiesiogiai izoliuotas, o lyjant pateks lietaus vanduo.Jei izoliacijos nepakanka, atsiras nuotėkis.
Modulio rėmo profilio deformacija taip pat yra dažna problema, kurią dažniausiai sukelia nekvalifikuotas profilio stiprumas.Aliuminio lydinio rėmo medžiagos stiprumas mažėja, dėl to, pučiant stipriam vėjui, fotovoltinės plokštės matricos rėmas tiesiogiai nukrenta arba plyšta.Profilio deformacija dažniausiai atsiranda falangos pasislinkimo metu techninės transformacijos metu.Pavyzdžiui, toliau esančiame paveikslėlyje pavaizduota problema kyla montuojant ir išmontuojant komponentus naudojant montavimo angas, o permontuojant izoliacija suges, o įžeminimo tęstinumas negali pasiekti tokios pačios vertės.
——Dažniausios jungčių dėžės problemos
Gaisro dažnis jungiamojoje dėžutėje yra labai didelis.Priežastys yra tai, kad švino laidas nėra tvirtai įspaustas į kortelės lizdą, o švino laidas ir jungiamosios dėžutės litavimo jungtis yra per maži, kad dėl per didelio pasipriešinimo kiltų gaisras, o švino laidas per ilgas, kad liestųsi su plastikinėmis jungiamoji dėžutė.Ilgai veikiant šiluma, gali kilti gaisras ir pan. Jei jungiamoji dėžutė užsiliepsnoja, komponentai bus nedelsiant išmesti į metalo laužą, o tai gali sukelti rimtą gaisrą.
Dabar paprastai didelės galios dvigubo stiklo moduliai bus suskirstyti į tris jungiamąsias dėžes, kurios bus geriau.Be to, jungiamoji dėžutė taip pat skirstoma į pusiau uždarą ir visiškai uždarą.Kai kuriuos iš jų sudeginus galima pataisyti, o kai kurių – neberemontuoti.
Eksploatacijos ir priežiūros metu taip pat kils klijų užpildymo problemų jungiamojoje dėžutėje.Jei gamyba nėra rimta, klijai bus nutekėję, o personalo darbo metodas nėra standartizuotas arba nerimtas, dėl to nutekės suvirinimas.Jei tai neteisinga, sunku išgydyti.Galite atidaryti jungiamąją dėžę po vienerių metų naudojimo ir pastebėti, kad klijai A išgaravo, o sandarinimo nepakanka.Jei klijų nėra, jie pateks į lietaus vandenį arba drėgmę, dėl ko prijungti komponentai užsidegs.Jei ryšys nėra geras, pasipriešinimas padidės, o komponentai sudegs dėl užsidegimo.
Taip pat dažnos problemos yra jungiamųjų dėžės laidų trūkimas ir MC4 galvutės nukritimas.Paprastai laidai nėra išdėstyti nurodytoje padėtyje, todėl gali būti sutraiškyti arba MC4 galvutės mechaninė jungtis nėra tvirta.Dėl pažeistų laidų nutrūks komponentų maitinimas arba įvyks pavojingos elektros nuotėkio ir prijungimo avarijos., Neteisingai prijungus MC4 galvutę, laidas lengvai užsidegs.Tokią problemą gana lengva ištaisyti ir modifikuoti vietoje.
Komponentų remontas ir ateities planai
Tarp įvairių aukščiau paminėtų komponentų problemų kai kurias galima ištaisyti.Sudedamųjų dalių taisymas gali greitai pašalinti gedimą, sumažinti energijos gamybos nuostolius ir efektyviai panaudoti originalias medžiagas.Tarp jų kai kuriuos paprastus remonto darbus, pvz., jungiamąsias dėžes, MC4 jungtis, stiklo silikagelį ir kt., galima atlikti vietoje elektrinėje, o kadangi elektrinėje nėra daug eksploatuojančių ir prižiūrinčių darbuotojų, remonto apimtis nėra tokia didelė. dideli, tačiau jie turi būti įgudę ir suprasti veikimą, pvz., pakeisti laidus. Jei pjovimo metu subraižyta galinė plokštė, reikia pakeisti galinę plokštę, o visas remontas bus sudėtingesnis.
Tačiau problemų dėl baterijų, juostelių ir EVA galinių plokščių negalima taisyti vietoje, nes dėl aplinkos, proceso ir įrangos apribojimų jas reikia taisyti gamykliniu lygiu.Kadangi didžiąją remonto proceso dalį reikia taisyti švarioje aplinkoje, reikia nuimti rėmą, nupjauti užpakalinę plokštę ir pašildyti aukštoje temperatūroje, kad būtų nupjautos probleminės ląstelės, o galiausiai sulituoti ir restauruoti, o tai galima realizuoti tik gamyklos perdirbimo cechas.
Mobiliųjų komponentų remonto stotis yra ateities komponentų remonto vizija.Tobulėjant komponentų galiai ir technologijoms, didelės galios komponentų problemų ateityje bus vis mažiau, tačiau pamažu atsiranda ir pirmųjų metų komponentų problemos.
Šiuo metu pajėgios eksploatavimo ir priežiūros šalys arba komponentų laidojimo įmonės eksploatavimo ir priežiūros specialistams teiks procesų technologijų transformavimo gebėjimų mokymus.Didelio masto antžeminėse elektrinėse paprastai yra darbo ir gyvenamųjų patalpų, kuriose galima įrengti remonto vietas, iš esmės yra įrengta nedidelė spauda, kuri yra prieinama daugumai operatorių ir savininkų.Tada vėlesniame etape komponentai, kurie turi problemų su nedideliu elementų skaičiumi, nebėra tiesiogiai keičiami ir atidedami į šalį, o juos remontuoja specializuoti darbuotojai, o tai pasiekiama vietovėse, kuriose fotovoltinės elektrinės yra gana koncentruotos.
Paskelbimo laikas: 2022-12-21